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桥梁伸缩缝有哪一些分类

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-06-26 08:37 已有次个人浏览并咨询 打印

  桥梁伸缩缝普通有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)等多品类型,下边我们就给大家简单绍介几种。
  对接式
  对接式伸缩缝装置,依据其建构方式和受力独特的地方的不一样,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以柏油、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝子,伸缩体在不论什么事情状况下都处于受压状况。该类伸缩装置普通用于伸缩量在40mm以下的常理桥梁工程上,但已无几见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不一样形态的钢构件将不一样式样的橡胶条(带)嵌坚固定,并以橡胶条(带)的拉压变型来借鉴梁体的变型,其伸缩体可以处于受压状况。也可以处于受拉状况。
  模数支承
  当桥梁的伸缩变型量超过50mm时,常认为合适而使用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往因为梁端转动或挠曲变型而萌生拍击效用,噪声大,并且容易使结构毁坏。因为这个,需认为合适而使用设有螺钉弹簧的装置来固定滑动钢板,以减损拍击和噪声,该伸缩缝的建构相对复杂。
  剪切式
  该装置是利用各种不一样断面式样的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。因为橡胶富裕弹性,便于粘附,又能满意变型要求且具有防水功能。在国内、外桥梁工程中已取得广泛应用。
  伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性,还能造成其它构件的损坏,给桥梁安全带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏,路面杂物掉落进伸缩缝,伸缩缝不能自由伸缩,遇温度变化就会挤压梁头或台背,将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩,使支座橡胶老化等不同程度的其他病害:
  ①墩(台)支座橡胶老化开裂,支座钢板锈蚀。
  ②墩(台)混凝土侵蚀,钢筋锈胀。
  ③铰缝漏水,严重情况下会导致铰缝脱落。
  ④梁板腹板裂缝。
  维修措施
  ①型钢中梁断裂的,需重新更换伸缩缝。
  ②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的,凿除损坏混凝土后,重新焊接开焊部分,再浇筑锚区混凝土。
  ③橡胶条破损脱落的,及时更换橡胶条。
  ④缝内填塞砂土、碎石等杂物的,应及时进行清除。
  ⑤伸缩缝闭合卡死,需加强日常观察。
  桥梁伸缩缝保养措施
  随着交通的不断发展,桥梁养护维修的压力越来越大,日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度,在日常养护中要加强以下几点:
  ①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞,以便及时排除桥上的积水。
  ②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
  ③桥头跳车及时进行处治。
  ④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
  ⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后,桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病,如果在日常养护中没有及时修补,这些病害就会不断向纵深发展,长期下去会造成安全隐患。

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