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教你一招:板式、盆式橡胶支座的选取

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-12-18 00:15 已有次个人浏览并咨询 打印

  支座的选取需求思索问题哪一些因素呢?
  桥梁支座的受力剖析:首先我们要依据桥梁结构的跨径,以及支座支点反力的体积,要依据梁体的挠度等因向来选取制造类型。中小跨度的马路桥普通认为合适而使用板式橡胶支座;大跨度蝉联梁普通认为合适而使用盆式支座;铁路桥认为合适而使用刚支座。板式橡胶支座有长方形和圆形,支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主,也可认为合适而使用天然乳胶,氯丁橡胶普通适合使用于不超过-25摄氏度的地区,天然乳胶认为合适而使用-30摄氏度--40摄氏度的地区。
  支座的结构独特的地方:常用的板式支座认为合适而使用薄钢板还是是钢丝网作为加劲层以增长支座的竖向承载有经验。变型机理:翘棱均弹性压缩成功实现转动;剪剪切形变形成功实现水准位移;无固定和活动支座之分。适合使用于70-3600kn的马路、城市桥梁。斜坡板式橡胶支座,盆式橡胶支座能否运用于所预设的桥梁,当然首先思索问题的是其容许转交以及水准能够承担的推力能否满意要求,普通的事情状况而言,GPZ和ZTP一系列的支座对于这两个要求比较容易成功实现,假如碰到比较大的转角儿超过了容许的范围的话,则需求变更支座的预设。转角儿特大,认为合适而使用球型支座。
  支座承载力体积的挑选
  支座承载力体积的挑选,应依据桥梁恒载、活载的支点反力和以及墩台上设置的支座数量来计算,合宜的支座普通为最大反力不超过支座容许承载力的5百分之百,最小反力不低于容许承载力的80百分之百。规定有最小的反力是由于保障支座具备令人满意的滑移有经验。
  支座的受力独特的地方:
  效用在支座上的竖向力有结构自重反力,计算交通工具荷载反力时,应当计入冲击影响力。有上拔力时,要计算支座的最大竖向力和最大上拔力。直线桥梁支座,计入纵向水准力,斜桥、弯桥、计入交通工具活载的离心思、风力、横向水准力等。

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