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解密桥梁伸缩缝安装温度和位移量计算

发布人:小乔工程橡胶 发布时间:2016-12-17 00:04 已有次个人浏览并咨询 打印

  伸缩缝的伸缩量确实认主要是思索问题温度的变动对水泥伸缩变型的影响,所以伸缩缝的安装温度需求扼制的美好,务必依据按装伸缩缝的季候对伸缩量加以调试。普通伸缩缝的安装温度需求扼制在无上温度和最低温度的差值之间。因为需求思索问题伸缩缝的安装季候温度的影响,季候温度的不一样预留量都会有所不一样,假如延长扩展为正数,水泥收缩形变伸缩量为正。假如在夏天动工的话,由于温度无上,水泥膨胀较大,需求较大的预留量;若是在寒冬安装的话,由于伸缩徐变比较小,所以需求较小的预留量。
  以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代号:MZL表达的是模数式伸缩缝。直梁连杆链条型表达为C、Z、F、L、那里面表达异型钢材的式样;数码表达伸缩装置位移量:0-1200mm
  板式伸缩缝:由橡胶、钢板或三角铁硫化为一体的伸缩装置。
  组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成。
  模数式伸缩缝:认为合适而使用群体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移扼制系统、严密封闭橡胶带等构件组成。其独特的地方是群体性好、抗弯抗压强度高,车辆通过时平安稳当无跳,噪声低。适合使用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。NR表达天然乳胶、CR表达氯丁橡胶。
  对伸缩缝预留位移量影响比较大的有以下几种因素:
  温度减退引动的梁体伸长量; 由水泥收缩引动的梁体缩减量;由水泥徐变引动的梁体缩减量;由制动力引动的板式橡胶支座变型而造成的伸缩缝张嘴量或合嘴量;温度变动是影响桥梁伸缩缝的伸缩化的关紧因素;水泥的徐变和收缩;各种载荷所引动的桥梁变形程度;地震影响使建构物发发生变故位;纵坡对变位的影;斜桥及曲线桥的变位。
  桥梁伸缩缝的因为温变变动而成伸缩量变动,依据当地温度变动范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、水泥的徐变、收缩的缩减量;其他非主要因素是用一定的安全值在建构上授予思索问题,同时还应算出因为因工时,温度变动的修正量。

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